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　　鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車(chē)等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化，為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，必需串動(dòng)鋼軌，使用帶有安全裝置的軌縫調(diào)整器能滿(mǎn)足50kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。

　　技術(shù)性能

　　1.最大推力：400KN

　　2.工作行程：140mm

　　3.工作油壓：52Mpa

　　4.最大操縱力：320KN

　　5.外型尺寸：850×300×290(mm)

　　6.質(zhì)量：75kg

　　構(gòu)造及工作原理

　　軌縫調(diào)整器由斜鐵式夾具柱塞式高壓油泵,工作油缸,回油閥安全走行部組成.

　　夾具體通過(guò)兩個(gè)工作油缸由銷(xiāo)軸連接成為一個(gè)整機(jī).四個(gè)柱塞式油泵與夾具體連接是由螺紋連接的.密封是靠紫銅墊密封的.

　　工作油箱與夾具體的連接采用焊接結(jié)構(gòu).

　　工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,連接頭等主要零件組成,當(dāng)高壓入油缸時(shí),活塞沿著軸線(xiàn)方向移動(dòng),當(dāng)回油閥開(kāi)啟后,活塞在拉力彈簧作用下開(kāi)始回位,其工作行程是靠結(jié)構(gòu)尺寸控制.

　　柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子閥體組成,兩個(gè)球式單向閥組合,在閥體上球閥要保持干凈,不得有污物存在,如遇油泵失靈,要重點(diǎn)檢查單向閥處除去污物.

　　回油閥是通過(guò)手柄,螺桿,推動(dòng)鋼珠,來(lái)完成回油閥在閉塞與開(kāi)啟的作用.

　　安全閥為了保證各機(jī)件的正常工作,在工作油路中設(shè)有安全閥,安全閥在出廠(chǎng)前已調(diào)至520Kg/Cm ga開(kāi)啟,在工作中不得輕易調(diào)整.

　　使用方法

　　軌縫調(diào)整器最大推力為40T,在正常情況下,一次可拉長(zhǎng)為12.5m ,60kg/m鋼軌4-5根,長(zhǎng)為25m,60kg/m鋼軌2根.在一次夾緊中最大工作行程為140毫米.為了使軌縫調(diào)整器更好地發(fā)揮其效能,使用者除必須熟悉本機(jī)結(jié)構(gòu)性能外,尚應(yīng)注意以下事項(xiàng):

　　1.用前檢查

　　1)油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3

　　2)撥斜鐵機(jī)構(gòu)是否靈活可靠

　　3)回油閥作用是否可靠

　　4)各連接緊固部位是否松動(dòng)和漏油

　　2.操作步驟

　　1)將軌縫調(diào)整器推拉到被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處

　　2)搬動(dòng)撥架,使兩夾具體落在鋼軌上,亦使斜鐵與鋼軌夾牢

　　3)按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)回油閥,搖動(dòng)操縱桿,使高壓油輸入工作油缸

　　4)當(dāng)每次調(diào)整完畢后應(yīng)按次序先旋開(kāi)回油閥,然后松開(kāi)斜鐵,使工作油缸在拉簧作用下回位,即完成一次工作循環(huán).

　　5)搖動(dòng)撥架,使走行輪踏面支承于鋼軌上,移至第二個(gè)工作點(diǎn).