當前位置：網站首頁 >> 搗固鎬 
液壓線路搗固機主要應用于各型道岔的維修、大修及新建線路的搗固作業，更適用于提速道岔的搗固作業。該型搗固機主要是為了適應客運高速、貨運重載、運輸高密度的重載軌道結構的需要而設計。應用該機械對道岔搗固作業，完全可以取代傳統的線路維修機具，克服了傳統線路維修工具勞動強度大、作業效率低、搗固質量差的缺點。YD-22液壓搗固機通過對道岔的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性，提高了道岔整體穩定性與線路的平順性，不僅能延長道岔使用壽命，同時也能延長輪對的使用壽命，使列車運行更平穩，降低了鐵路運輸成本。該機已通過鐵路局的技術鑒定及鐵道部安全審查，具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低搗固質量好等許多優點。
具體特點如下：
l、該機采用高性能、高品質、進口汽油機為動力，具有穩定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質量小，噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或柴油機為動力。
2、鎬撐插入道碴深度≥90mm，可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業。
3、液壓系統采用扣壓式膠管接頭，同時加大了管通經，使得液壓油流量增大，提高了作業效率。
4、夾軌裝置采用下插時自動夾軌，夾鉗動作迅速，操作方便。
5、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
6、每臺搗固機兩對鎬臂同時作業，由兩個夾實油缸同時驅動，夾實力大，搗固質量好，作業效率高。
技術性能
1、動 力 ： HONDA GX390汽油機
功 率 ： 6.6kW
燃油消耗率 ： 0.43L/kW.h
潤滑油容量 ： 1.12L
2、振動頻率 ： 63-66Hz
3、工作壓力 ： 5.0-6.0Mpa
4、下插力 ： 17kN
5、夾實力 : 7.1kN×2
6、提升時間 : 2s
7、下降時間 : 1s
8、張夾時間 : 0.5s
9、下插深度 : 90mm-120mm(枕底面以下)
10、激振力 : 22kN
11、生產效率 : ≥340根軌枕/每組每小時
12、主機凈重 : 360kg
13、外型尺寸 : 1320㎜×680㎜×1600㎜
14、走行架軌距 ： 1435㎜(特殊規格需說明)
操作視頻
×
